央視網(wǎng)消息：設(shè)計時速350公里、貫穿粵西的鋼鐵“大動脈”廣湛高鐵12月22日上午正式開通運營。今后，廣東湛江市區(qū)到廣州市區(qū)最快1小時32分可達(dá)，北部灣城市群與粵港澳大灣區(qū)時空距離將大幅壓縮。

線路全長401公里 設(shè)計時速350公里

廣湛高鐵連接廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等地市，線路全長401公里，設(shè)計時速350公里。

此次率先開通新興南、陽春東、陽江北、馬踏、茂名南、吳川、湛江北7座車站，兩端分別接入廣州白云站和湛江北站。

廣州白云至湛江北、茂名南最快分別1小時32分、1小時20分可達(dá)。廣湛高鐵佛山站、佛肇站和接入廣州站的線路正在有序建設(shè)。

廣湛高鐵建設(shè)實現(xiàn)多項技術(shù)創(chuàng)新

廣湛高鐵全線隧道占線路總長度的1/4，設(shè)計橋梁190座，包含特大橋67座，設(shè)計隧道50座，建設(shè)過程中攻克多項難題，并實現(xiàn)了多項技術(shù)創(chuàng)新。

廣湛高鐵是連接北部灣城市群的重要通道

廣湛高鐵接入廣州樞紐，在湛江北站與在建的合浦至湛江高鐵，規(guī)劃建設(shè)的湛江至海口高鐵相連接，路網(wǎng)地位十分重要。通車運營后，將大幅縮短北部灣城市群與粵港澳大灣區(qū)的時空距離，極大便利沿線人民群眾出行，為區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

廣湛高鐵沿線站房打造城市新地標(biāo)

播放視頻畫中畫

廣湛高鐵正式投入運營，沿線新建站房以獨具匠心的設(shè)計和科學(xué)布局，成為展示地域文化、提升出行效率的新樞紐。

廣湛高鐵的湛江北站是全線規(guī)模最大的地面站和粵西地區(qū)最大的綜合交通樞紐。車站以湛江市花紫荊花為靈感，屋頂如舒展的花瓣，立面壁柱似含苞的花枝。

在功能布局上，為滿足大客流集散需求，車站設(shè)計為高架層候車、站臺層乘車、出站層換乘的布局模式，提升了旅客出行舒適度。

作為廣東省縱貫7座城市的交通大動脈，廣湛高鐵全線正線長度約401公里。其中，設(shè)計橋梁190座，包含特大橋67座，設(shè)計隧道50座。其中，施工難度最大的橋梁是佛山特大橋跨西江橋。該橋采用2孔200米鋼混混合連續(xù)剛構(gòu)橋型，設(shè)計時速350公里，使用無砟軌道。

此外，廣湛高鐵全線隧道占線路總長度的1/4。其中，湛江灣海底隧道是我國已建成獨頭掘進距離最長的大直徑穿海高鐵盾構(gòu)隧道，全長9640米。施工過程中，建設(shè)團隊克服多項技術(shù)難題，既避免了海域段掘進風(fēng)險，也保護了城市環(huán)境。